Poté, co je hlavní těleso stavebního výtahu na místě, je výška rámu vodicí kolejnice instalována na 6 metrů a měla by být provedena kontrola zkušebního provozu po zapnutí.Nejprve si ověřte, zda je napájení na staveništi dostatečné, jistič proti úniku v elektrické skříni staveniště by měl být bez rázové vlny a poté zkontrolujte rotaci motoru, zda je směr a rozběhová brzda normální, zda ochrana proti chybám fáze, nouzové zastavení, limit, horní a dolní limit, limit zpomalení a každý dveřní koncový spínač jsou normální.Instalace výtahu musí být provedena v souladu s kapitolou „Instalace výtahu“ v návodu.Při každé instalaci připevněného nástěnného rámu je třeba zkontrolovat svislost rámu vodicí kolejnice, zda splňuje požadavky.

Vertikálnost může být měřena teodolitem nebo jinými přístroji nebo metodami pro detekci vertikality.Po dokončení zvýšení rámu vodicí kolejnice výtahu se okamžitě provede kontrola a odladění celého stroje a obsah odladění je následující:

1. Pro odladění bočních kladek je třeba nastavit odpovídající vodicí kladky na obou stranách trubky sloupku rámu vodicí lišty ve dvojicích.Excentricita rotujících válečků činí mezeru mezi bočními válečky a sloupkovou trubkou rámu vodicí kolejnice asi 0,5 mm.Po správném seřízení utáhněte spojovací šrouby momentem ne menším než 20kg.m.

2. Pro nastavení horních a spodních kladek lze mezi rám vodicí lišty a bezpečnostní hák nainstalovat šroubovák, aby se horní kladka oddělila od dráhy a upravila se excentricita, aby byla zajištěna správná vůle.Použijte metodu zvednutí vnější strany klece, aby se spodní válečky oddělily od dráhy pro nastavení.Po seřízení utáhněte šrouby momentem ne menším než 25kg.m.Horní a spodní válečky by měly být rovnoměrně namáhány, aby se zajistilo, že redukční převod a bezpečnostní zařízení na hnací desce zabírají s hřebenem a směrem délky zubů nejsou menší než 50 %.

3. Odladění zadního kola Vložte velký šroubovák mezi desku bezpečnostního háku za desku pohonu a zadní část stojanu, abyste oddělili zadní kolo od zadní části stojanu.Otočením excentrické objímky zadního kola nastavte mezeru tak, aby hnací ozubené kolo a strana ozubeného hřebenu zabírala mezera 0,4-0,6 mm, záběrová kontaktní plocha nebyla menší než 40 % podél výšky zubu a kontaktní plocha byla stejnoměrná rozmístěný na obou stranách roztečné kružnice a měl by být vystředěn ve směru délky zubu.

4. Je mezera mezi ozubenými koly a hřebeny upravena tak, aby zkontrolovala mezery mezi všemi ozubenými koly a hřebeny s lisováním olova?Mezera musí být 0,2-0,5 mm.V opačném případě je třeba použít klínová železa pro nastavení polohy velkých a malých desek, aby se upravila shoda ozubených kol a hřebenů.Vůli a poté upevněte všechny velké a malé šrouby.

5. Odlaďování kabelového vozíku Umístěte kabelový vozík na zem, nastavte vodicí kolečka kabelového vozíku a požadujte, aby mezera mezi každou kladkou a odpovídající dráhou byla 0,5 mm, a zkuste kabelový vozík vytáhnout rukou, aby zajistit flexibilní provoz a žádné zaseknutí.